核心观点:中国经济网专栏作者毛同辉认为,物在流动,人也在流动,一幅流动的社会图景,彰显的是社会活力,也是熙熙攘攘的烟火气。我们相信,效率更高、服务更好的快递业,会给人们带来更多获得感。 国家邮政局监测数据显示,截至8月13日,今年我国快递业务量已突破1000亿件,比2023年达到千亿件提前了71天。今年以来,我国邮政快递业持续快速发展,月均业务量超130亿件,月均业务收入超1000亿元,均创历史新高。 “小包裹”跑出“加速度”,业务量达到新高度,这事儿不简单。 应当看到,快递业联系千家万户、连通线上线下,既是畅通生产与消费的重要渠道,也是观察我国经济发展的一扇窗口。快递业持续快速发展,正是我国消费市场回暖、经济运行持续向好的缩影,也折射出我国经济发展的活力与韧性。 为推动实现货畅其流,我国快递业一方面积极融入综合交通运输体系,与公路、铁路、航空、水运共同发力,形成多式联运;另一方面,行业加大科技投入力度,从推动寄递服务更快更有针对性的“大数据 前置仓”,到提高包裹处理效率的智能称重自动化分拣装备,再到偏远农村地区提供派件服务的无人车、无人机……信息技术和智能装备与快递业深度融合,促进了货物的加速流通。 当然,快递业既探索新业态,也开拓新天地。不仅仅是在畅通国内大循环、提高人民生活品质中展现大作为,随着中国物流“走出去”的步伐加快,“货通全球”的效率日渐提升,其在服务国际循环方面也同样是日新其力。海关总署发布的数据显示,今年上半年,我国跨境电商进出口1.22万亿元,同比增长10.5%,高于同期我国外贸整体增速4.4个百分点。可以说,触角越远,发展空间越大,了不起的“中国速度”与响当当的“中国效率”,有力提升了国际循环的质量和水平,不断给世界带来发展新机遇。 未来,“小包裹”依旧有大发展。随着经济活力的不断释放,消费市场的进一步拓展,快递业务量的空间也会不断优化,特别是市场在向农村下沉的过程中,信息化、数字化红利将得到有效延展。下一步,快递行业要在畅通国民经济循环、支撑实体经济发展中发挥更大作用,还需不断适应产业变革新形势、高质量发展新要求,通过精耕细作和优化布局,持续深化产业协同,推动服务链条与先进制造业相融合,以更好地服务经济发展。 小包裹,大作为。物在流动,人也在流动,一幅流动的社会图景,彰显的是社会活力,也是熙熙攘攘的烟火气。我们相信,效率更高、服务更好的快递业,会给人们带来更多获得感。(中国经济网专栏作者 毛同辉) 经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿,原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn(#改为@)。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。 相关文章:从快递增速感知活力中国 快递半年突破800亿件的另一面 (责任编辑:年巍) |